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Cooperamos com mais de 200 países em projetos de energia solar e projetos de iluminação rodoviária. Exportamos produtos para muitos países e participamos de diversos projetos governamentais importantes ao redor do mundo.
Cooperamos com mais de 200 países em projetos de energia solar e projetos de iluminação rodoviária. Exportamos produtos para muitos países e participamos de diversos projetos governamentais importantes ao redor do mundo.
A Anern tem 17 anos de experiência na fabricação de iluminação solar e produtos solares. A Anern está sediada em Guangzhou. Com uma base de produção de 30.000 metros quadrados, a nossa empresa conta com uma equipe de P&D com mais de 100 pessoas.
A bateria solar de parede, após ser carregada, apresentará um fenômeno em que a capacidade diminui durante o armazenamento. Esse fenômeno é chamado de autodescarga, também conhecido como capacidade de retenção de carga, que se refere à capacidade da bateria de manter a eletricidade armazenada quando não está em uso. A porcentagem de eletricidade autodescarregada durante um determinado período em relação à capacidade total da bateria é a "taxa de autodescarga". A taxa de autodescarga é geralmente calculada mensalmente. Por exemplo, se uma bateria com capacidade de 12Ah descarregar 0,36Ah em um mês, deixando 11,64Ah, então a taxa de autodescarga dessa bateria é de 3%.
O fenômeno de autodescarga das baterias está relacionado a vários fatores, que podem ser amplamente divididos em fatores intrínsecos da bateria e fatores ambientais.
Fatores Intrínsecos da Bateria
Durante a fabricação da bateria, devido a limitações tecnológicas ou impactos ambientais, inevitavelmente haverá algumas impurezas nos materiais dentro da bateria, como as placas positivas e negativas e o separador. Essas impurezas podem causar um pequeno curto-circuito entre os eletrodos positivo e negativo, levando à perda de energia.
Além disso, a decomposição natural dos materiais internos e o isolamento deficiente do invólucro da bateria também podem afetar a autodescarga.
Fatores Ambientais
Durante o armazenamento da bateria solar de parede, a temperatura ambiente, a umidade e a poeira podem afetar a estabilidade dos materiais internos, causando perda de energia. Além disso, em baterias de armazenamento de energia, o BMS (Sistema de Gerenciamento de Bateria) também pode consumir uma pequena quantidade de energia da bateria.
O fenômeno de autodescarga está presente em quase todas as baterias, mas não há necessidade de se preocupar. Na realidade, a taxa de autodescarga das baterias é muito baixa. Para baterias de íon-lítio, a taxa de autodescarga é geralmente em torno de 3% por mês, o que basicamente não afeta o uso normal da bateria e não causa nenhum problema de uso.
A densidade energética refere-se à quantidade de energia armazenada numa unidade de volume ou massa de uma substância. A densidade energética de uma bateria é definida de forma semelhante. É expressa como a razão entre a energia da bateria e a sua massa, sendo a unidade Wh/kg (watts-hora por quilograma; se medida por unidade de volume, a unidade é watts-hora por litro).
O seu valor indica a capacidade de uma bateria solar montada na parede de armazenar energia elétrica. De duas baterias com massa igual, a que tiver maior densidade energética consegue armazenar mais energia elétrica. As baterias tradicionais de chumbo-ácido têm uma densidade energética de cerca de 40Wh/kg, enquanto as baterias de lítio convencionais, dependendo dos materiais específicos utilizados, podem alcançar densidades energéticas entre 100-350Wh/kg. As baterias de sódio, relativamente recentes no setor, têm uma densidade energética que varia entre 100-160Wh/kg.
As baterias solares montadas na parede com maior densidade energética são menores e mais leves em tamanho e volume para a mesma capacidade, o que torna o seu produto mais competitivo no mercado. Os utilizadores preferem evidentemente baterias que são menores, mais leves e que podem fornecer energia durante mais tempo, em vez de baterias volumosas que ocupam muito espaço mas fornecem apenas uma pequena quantidade de energia. Para as baterias de lítio, uma maior densidade energética significa frequentemente uma vida útil mais longa, uma taxa de autodescarga mais baixa e outras vantagens.
No entanto, mais armazenamento de energia significa que, em caso de fuga térmica, os danos potenciais podem ser maiores, representando sérios riscos de segurança. Por conseguinte, são exigidos padrões mais elevados para o BMS (Sistema de Gestão de Bateria) e para o design global de segurança das baterias de alta densidade energética. Os custos de produção, o processo de fabrico e outros fatores também aumentam, tornando mais difícil que o produto final tenha um preço competitivo. Assim, o fabrico de um produto de bateria razoável exige frequentemente considerar vários fatores como custo, desempenho, segurança e preço.
