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    Custos crescentes de transporte: um desafio fundamental para o setor solar

    Author: Andy Cao    Published: Oct 08, 2022    Updated: Sep 07, 2026

    O custo do transporte marítimo de contentores caiu em relação ao máximo recorde de 2021, no entanto, o valor ainda é cinco vezes superior ao de 2019, de acordo com os dados mais recentes do fornecedor neerlandês de serviços financeiros Rabobank. No seu relatório Global Maritime Outlook, o grupo afirmou que os preços do frete de contentores continuarão a diminuir gradualmente ao longo dos próximos 12 meses a partir dos picos máximos alcançados no final do ano passado, mas não regressarão aos níveis anteriores à pandemia.


    Afetadas pela epidemia, as taxas de frete internacionais de contentores subiram acentuadamente desde janeiro de 2019, atingindo um preço recorde de quase 10 400 dólares em setembro de 2021. Em junho de 2022, o índice global de taxas de frete aproximou-se dos 7 100 dólares.


    Rising Transportation Costs a Key Challenge for the Solar Industry


    As taxas de frete mais elevadas e as perturbações nas cadeias de abastecimento estão a afetar todos os setores, mas a energia solar fotovoltaica é um dos mais afetados devido à elevada concentração da produção de painéis solares na China. As restrições ao transporte marítimo e ao transporte também afetaram outros componentes do sistema, como estruturas de montagem fotovoltaica, inversores e baterias.


    Além disso, a incerteza geográfica também está a aumentar os riscos, com o aumento dos custos de energia e os regulamentos de sustentabilidade a aumentarem simultaneamente os custos operacionais do setor.

    Andy Cao
    Andy Cao

    I’m Andy Cao, an energy engineer with over 16 years of hands-on experience in solar inverters, lithium battery energy storage, photovoltaic systems, and solar street lighting. I focus on real-world system performance and write to share practical, experience-based insights for professionals working in the solar energy industry.

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